【JS 淇譽電子】電競小子Ⅱ 2.1聲道三件式藍牙喇叭(JY3083)
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▲跨界風正夯，許多車廠不約而同選在2018台北世界新車大展展演諸多全新跨界SUV作品。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
要說近年來台灣市場最夯的車款，跨界SUV絕對可說是不出其右；有鑑於此，許多車廠為分食這塊市場大餅，不約而同搶在台北世界新車大展紛紛推出旗下最新跨界作品。
這次《ETtoday車雲》也整理了將在2018年上市的跨界SUV作品，讓眾家車友感受一下這「跨界有理」的熱鬧氛圍！
◆Hyundai Kona：預計2018年第四季上市
作為Hyundai搶入小型跨界SUV市場的全新力作，Kona在長4,165mm 、寬1,800mm 、高1,550mm，電暖器安全嗎軸距 2,600mm先天條件下，強勢導入各式時尚氣息濃厚的外觀部件；舉凡六邊型水箱護罩、分離式頭燈、雙色車色等多項設計，十足展現出Kona搶攻年輕族群的銷售意圖。
至於在內裝上，車內則是一舉增列懸浮式多媒體資訊系統（可支援Android Auto 、Apple CarPlay）、三幅式多功能方向盤、HUD 抬頭顯示系統等多項實用配備，營造出強烈的科技感。
▲Kona的外觀設計可說是完全跳脫既有設計框架，展現出相當年輕化的既有風格
不過可惜的是，最重要的動力規格，原廠並未多有著墨，僅表示Kona將會視市場需求，提供2.0L自然進氣（149匹、18.2公斤米）、1.6L渦輪增壓（179匹、27.0公斤米）、1.0L渦輪增壓引擎（120匹、17.5公斤米）等選項。並分別搭配六速自排、七速DCT以及六速手排等變速箱選項。
◆Kia Stonic：預計2018年第四季上市
既然母集團都搶先推出小型跨界SUV分食市場了，那近年新崛起的市場新寵兒KIA自然也不能屈居人後，進而推出Kona雙生車「Stonic」；雖然兩者共用相同底盤平台，但Stonic呈現出相對保守的既有姿態，將與Kona攜手並進，共同分食個性化小型UV市場。
在外觀上，家族標的「Tiger Nose」自然是標準配備之一；搭配俐落的車尾設計，以及超跳Tone的20種車身與車頂配色，讓Stonic能繼老大哥Soul之後，再度挑逗年輕買家的個性需求。
▲Stonic的內外裝鋪陳，在在都訴說著其主打年輕首購族的強烈需求。
在內裝上，Stonic透過大量的車身同色飾板，營造出繽紛的視覺效果；雖說乘坐空間看似緊湊，但原廠也既有的先天格局下，滿足最多五人座的承載需求；至於動力配置外，Stonic除了將會採用與Kona相同的1.0L渦輪引擎外、更有機會追加1.6L柴油、1.4汽油等不同動力。
◆Nissan Kicks：預計2018年第四季國產化上市
預計將於2018年第四季國產化登台的Nissan全新跨界SUV「Kicks」，被視作Nissan近年來相當重要的全球戰略車款；在全新家族設計語彙V-Motion導入後，Kicks的車頭造型可說是相當符合年輕族群口味；搭配源自於老大哥Juke的鈑件摺線、外擴輪拱，以及全新導入的雙色飾板設計，大幅提升外觀質感。
至於在動力規格上，目前Kicks針對不同地區分別提供1.6L自然進氣引擎（118匹／15.2公斤米）、1.5L自然進氣引擎（122匹／15公斤米）配置，並全數搭載CVT無段變速箱。
◆Volvo XC40：預計2018年第三季上市
即便為家族入門車款，但是Volvo XC40可說是完整承襲各項家族優勢；單就外觀來說，雷神之槌頭燈、大型水箱護罩、直立式導光條尾燈、懸浮化車頂設計可說是一項都沒有少。
內裝配備更一舉導入12.3吋全數位化儀表板、直立式觸控螢幕、City Safety安全防護、Pilot Assist半自動駕駛輔助等多項配備，單就配備來說，可說是絲毫不像是一款入門小車。
▲比照各式老大哥配置，XC40的各式安全配備可說是一應俱全。
值得一的是，XC40是Volvo首款採用CMA底盤平台所打造的車款，同樣也採用Drive-E系列動力；除了D4柴油（188匹）、T5汽油（244匹）外，未來更有機會衍生T3入門動力（156匹）。
◆Infiniti QX30：預計2018年第二季上市
在Q30在台灣市場繳出不俗的銷售成績單後，Infiniti也從善如流，另行推出跨界SUV車型Q30，並選在車展開展前夕，正式啟用預售活動，強佔跨界市場的雄心壯志，自然是不言而喻。
單就基本外觀身型來看，QX30與老大哥Q30並無太大的不同；但為凸顯跨界特質，QX30的離地高度略微上修，並且導入各式越野套件，舉凡前後下護板、引擎蓋式樣、鈑件折線，甚至是專屬的運動化鋁合金輪圈及車頂置物架，在在都讓QX30足以呼應原廠設定的跨界特質。
▲Infiniti QX30在外觀上仍然具備強烈的越野、跨界風格。
同時拜早先簽訂的技術合作協議所賜，QX30也與Q30一樣，內底許多硬體組件可說是與Mercedes-Benz相互共用，其動力核心仍是兩家大廠所共同開發的2.0L渦輪增壓引擎（208匹）；搭配七速雙離合器自手排變速箱、四輪驅動設定，同時原廠更針對底盤配置，懸吊阻尼，後防傾桿進行調校，藉此讓QX30能夠展現出截然不同的操駕特性。
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